Manitou Radium Expert Инструкция
Mar 27, 2015 - Manitou radium expert инструкция инструкция к дальномеру bushnell. Задний амортизатор Manitou Radium Expert (2011) Alienbike.
Профессиональный воздушный задний амортизатор Manitou Radium Expert. Разрабатывался как производительный, надёжный, легковесный и доступный вариант заднего аммортизатора с профессиональным качеством работы, которое сможет оценить даже непрофессионал. Обеспечивает качественное гашение вибрации с удобной регулировкой отскока и блокировки, что идеально для поездок в стиле XC и любых путешествий на дальние дистанции.
- Manitou radium expert rl 184x44mm manitou radium expert rl 200x51mm manitou radium expert rl инструкция manitou radium expert rl.
- 0G0B 4 O nokia asha 308. Sharp gf 800z pdf; Spotlight 7 Класс Тесты; Снятие с прописки бывшего мужа docx.
Сверхточные регулировки и отменная производительность - это ключевой момент аммортизатора Radium. СПЕЦИФИКАЦИИ:. Вес: 230 грамм.
Демпфер: Shim Stack. Диаметр корпуса: 43 мм. Регулировки: Давление воздуха, отскок, блокировка. Воздушный клапан: тип Шредера. Материал: анодированный алюминий, 10 мм.
Ручки: сталь/тефлон. Втулки: AL 37.9mm, S.S 38 мм и шире. Размер: 152х32 мм.
Цвет: Черный, Анодировка.
А вообще пятница же. Ладно и правда хватит уже,вернёмся к нашим пряникам. Многие люди любят усираться о том,что подвесы сильно раскачиваются и из-за этого он типа нафиг не нужен.
Но мне кажется что в основном так пишут школошники люто фапающие на подвесы и люди которых душит жаба,потому что у кого то есть подвес,а у них нет. На практике всё не так плохо,есть воздушные аморты с блокировкой,брейном,настройки пропедала и т.д.
Всё эти приблуды безусловно помогают бороться с раскачкой,но лично я гоняя на подвесе с ходом 190мм,самое последнее о чём думаю,так это как раз о раскачке.Да и на деле не так уж и сильно она мешает как мне кажется,а уж когда рубишь со спусков так на это тем более пофиг. Кстати компания GT в своих рамах использует запатентованую систему подвески Independent Drivetrain которая нацелена на уменьшение раскачки и снизить к минимуму педалкик(обратный ход шатунов при срабатывании подвески),что на практите действительно доставляют некоторые неудобства при срабатывании подвески на весь ход,особенно на дропах. Как на самом деле подвеска Ай Ди справляется со своей задачей сказать не могу ибо на ГТ не ездил.
Это так,пища для размышлений,кто не в теме. У приятеля кантрийный подвес Cube AMS comp с простеньким аммортом Manitou Radium Expert RL, но вроде как имеющим свою платформу 'Platform Plus Damping'. Но на деле она не работает. Ехал с ним рядом и смотрел на подвеску - на асфальте раскачке даже у залоченного.
Это конечно бюджетный подвес (40-50 тыр.), но хотелось бы от него большей эффективности. В итоге приятель его продал - хоть и не гонец, но не устроило его это. Также Макс magnisco кажется как раз с такого подвеса перешел на карбоновый ХТ.
Но ему для гонок нужно, тут все понятно. Хотя, возможно, если поставить на него хороший амморт тысяч за 10, подвес может и заработает нормально. Но пока я не слышал чтобы кто-то пробовал.
Lik писал(а):На задних аммортах с пропедалом не ездил. Наличие платформы не оказывает негативного влияния, например, на отработку мелочи? Ну я ездил с пропедалем и без на одном и том же велосипеде (интересно, кто-то опять почувствовал себя ущербным? Разница есть, но не глобальная.
Велик качается и с платформой и без, с платформой немного меньше. Мне показалось, что платформа уменьшает раскачку от вращения педалей, она вроде для этого и задумывалась. На обработку мелочи влияния платформы не заметил, мелочи не чувствовал ни с пропедалом ни без него. Lik писал(а):У приятеля кантрийный подвес Cube AMS comp с простеньким аммортом Manitou Radium Expert RL, но вроде как имеющим свою платформу 'Platform Plus Damping'. Но на деле она не работает.
Ехал с ним рядом и смотрел на подвеску - на асфальте раскачке даже у залоченного. Это конечно бюджетный подвес (40-50 тыр.), но хотелось бы от него большей эффективности. В итоге приятель его продал - хоть и не гонец, но не устроило его это. Также Макс magnisco кажется как раз с такого подвеса перешел на карбоновый ХТ. Еще знаю Garb тоже покатался немного на куб-подвесе и продал, видимо, тоже не устроило.
Goodwin писал(а):я эту тему поднял в этом году т.к. Реально интересуюсь покупкой двухподвеса.
Спасибо, ребят, что не только лаетесь меж-собой и прикалываетесь, но ещё и что то дельное иногда пишете. Кстате интересно узнать кто где и почём покупал свои велы. Поделитесь опытом покупки Свой Спеш Биг Хит 11 года покупал в Байке со скидкой 25%,вышло 49к с копейками.
Сейчас занимаюсь кастомайзингом. Сколько уже вложил даже думать не охота ибо в глубине души не понимаю на кой фиг мне это надо.но деваться уже некуда ибо дело нужно довести до конца.К началу след сезона думаю всё закончу. Lik писал(а):У приятеля кантрийный подвес Cube AMS comp с простеньким аммортом Manitou Radium Expert RL, но вроде как имеющим свою платформу 'Platform Plus Damping'.
Но на деле она не работает. Ехал с ним рядом и смотрел на подвеску - на асфальте раскачке даже у залоченного. Это конечно бюджетный подвес (40-50 тыр.), но хотелось бы от него большей эффективности.
В итоге приятель его продал - хоть и не гонец, но не устроило его это. Также Макс magnisco кажется как раз с такого подвеса перешел на карбоновый ХТ. Еще знаю Garb тоже покатался немного на куб-подвесе и продал, видимо, тоже не устроило. Warp99 писал(а):Про подвесы Kona есть у кого отзывы? Кстати есть какие нибудь темы в инете по сравнению подвесок разных производителей, чего ни чего путного найти не смог. Ну даже на велосамаре есть такая тема. Читай FAQ раздела - я выносил ссыль туда.
Подвесов Кона в Самаре пересчитать по пальцам. Мясо мясное изначально - отсюда и специфика конструкции - многошарнирные однорычажки, тысячи их. Что свирепое ДХ что КК - разница в ходах и длинах рычагов.
Manitou Radium Expert Настройка
Только модель Satori имеет другое расположение рычагов при той же кинематике. Вкратце - от того по какой траектории ходит задняя ось во время работы подвески зависит ее эффективность.
Грубо, чем более она прямолинейна - тем меньше связь работы подвески с тормозами и педалями. Независимо от того что наворотил производитель вокруг амортизатора и куда он его воткнул - траекторию определяет нижнее заднее перо.
Manitou Radium Expert Отзывы
В итоге - отличную от радиуса равного длине чейнстея работу имеют 3 основных типа подвески: с линком Хорста (FSR, ART и т.п.), VPP (FRS от Марина, все эти сантакрузы-интенсы) и Giant NRS (и ее эволюция Maestro). Есть еще несколько частных случаев типа трека и фелта - но это вариации вышеозначенных. Кубы, монгусы, ГТ, мериды, коны, жамисы и т.д. многошарнирные однорычажки или псевдомногорычажки. Владельцы двухподвесов - посчитайте на своем велосипеде количество шарниров между задней осью и кареткой. Если больше одного - у вас натурально не однорычажка.