МИНИСТЕРСТВО МОНТАЖНЫХ И СПЕЦИАЛЬНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ СССР УТВЕРЖДАЮ заместитель министра монтажных и специальных строительных работ СССР Ярмуш В. 24 ноября 1980 г. ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ ЛИФТОВ ВСН 210-80 ММСС СССР ЦЕНТРАЛЬНОЕ БЮРО НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ Москва - 1983 Инструкция по монтажу лифтов ВСН 210-80/ММСС СССР, разработанная ГПИ Гипротехмонтаж совместно с трестом Союзлифтмонтаж, предназначена для ИТР и рабочих в качестве руководящего материала при монтаже лифтового оборудования.

1. Инструкция По Эксплуатации
2. Инструкция По Использованию

5.3 Монтаж защитного ограждения канатов на канатоведущем шкиве. Исключительным назначением машины TW130 является привод лифтов. Прежде чем осуществить монтаж пассажирского лифта инженеры предприятия. SANYO;; Thyssen Krupp;; Sigma; Schindler Group; Mitsubishi; КМЗ и др. Инструкция по монтажу лифтов ВСН 210-80/ММСС СССР. Регулированию и обкатке лифта.

В инструкции последовательно изложены операции монтажа оборудования лифтов с соблюдением технических требований их установки и регулировки, а также приведены основные указания безопасного ведения монтажных и пусконаладочных работ. ВСН 210-80 согласованы с Госстроем СССР 22 августа 1979 г. Составители: Е. Харитонов, В. Адрес для запросов и справок: 101000, Москва, ул. Мархлевского, 20/2. Трест Союзлифтмонтаж.

Министерство монтажных и специальных строительных работ СССР Ведомственные строительные нормы ВСН 210-80 ММСС СССР Инструкция по монтажу лифтов Взамен МСН 210-69 ММСС СССР 1. Общие положения 1.1. Требования настоящей инструкции распространяются на монтаж пассажирских, больничных, грузовых и грузопассажирских лифтов грузоподъемностью от 100 до 5000 кг, со скоростью движения кабин от 0,18 до 4 м/с согласно ГОСТ 5746-67, ГОСТ 8822-67, ГОСТ 8823-67, ГОСТ 8824-67 и ГОСТ 13416-67. При монтаже лифтового оборудования наряду с соблюдением требований данной инструкции надлежит также руководствоваться: документацией, поставляемой заводом-изготовителем; «Правилами устройства и безопасной эксплуатации лифтов» (ПУБЭЛ).- М.: «Недра», 1972; «Правилами устройства электроустановок» ( ПУЭ). М.: «Энергия», 1976; строительными нормами и правилами СНиП III-4-80 «Техника безопасности в строительстве». М.: Стройиздат, 1980; ГОСТ 22845-77 «Лифты пассажирские, больничные и грузовые.

Правила производства и приемки монтажных работ», «Инструкцией по технике безопасности при монтаже лифтов и канатных дорог» ВСН 333-74/ММСС СССР - М.: ЦБНТИ, 1974; ГОСТ 17538-72 «Блоки железобетонные для шахт лифтов»; ГОСТ 22011-76 «Лифты пассажирские, больничные и грузовые. Технические условия». Подготовительные работы 2.1. ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ 2.1.1. Получив от генподрядчика (заказчика) уведомление о готовности строительной части шахты и машинного помещения, монтажная организация направляет на объект своего представителя для обследования готовности строительной части лифтов к производству монтажных работ. Внесены трестом Союзлифтмонтаж Главтехмонтажа Утверждены Минмонтажспецстроем СССР 24 ноября 1980 г.

Срок введения 1 июля 1981 г.

УСТРОЙСТВО ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЛИФТОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ 17.4.1. Заземление электроаппаратуры и оборудования должно быть выполнено в соответствии с чертежами разводок проводов, инструкцией по монтажу электроразводок лифтов, а также «Правилами устройства электроустановок».

Заземлению подлежат все металлические части лифта, которые могут оказаться под напряжением вследствие нарушения изоляции. Заземлению подлежат: корпуса всех электроаппаратов, направляющие кабины, кабина лифта, двери шахты, трубы электроразводок и металлорукава, корпус вводного устройства, шкаф панели управления, рама привода, электродвигатель, корпус тормозного магнита, трансформаторы, шкаф переключения режимов работы. В качестве заземляющей магистрали в машинном помещении использовать стальную полосу толщиной 4 и шириной 25 мм, соединяя ее сваркой с вводом заземления, подаваемого в машинное помещение. Для установки заземляющей магистрали в машинном помещении необходимо: разметить места ее крепления к стенам шахты; заготовить отрезки уголков и просверлить в них отверстия под дюбеля для крепления к стенам машинного помещения; прикрепить уголки к стенам шахты с помощью дюбелей К 436-438 и к ним приварить магистраль заземления. Заземляющая магистраль должна проходить вдоль стен машинного помещения на высоте 500 мм от уровня пола, иметь шаг крепления 1-1,5 м и расстояние до стены шахты 10 мм ( рис.

Допустимо крепить уголки к стенам шахты дюбелями ДГП или ДВП с помощью пистолета ПЦ-52. Крепление заземляющей магистрали к стенам машинного помещения: 1 - заземляющая магистраль; 2 - утолок; 3 - дюбель 17.4.5. От основной магистрали заземления, проложенной согласно пп. 17.4.3 и 17.4.4, необходимо сделать ответвления к элементам оборудования, подлежащим заземлению. Все ответвления производить параллельно, последовательное присоединение оборудования не допускается. Ответвления выполнять стальной полосой того же сечения, что и основная заземляющая магистраль с присоединением одного конца к заземляющей магистрали, а другого - к заземляющему оборудованию. Присоединение ответвлений к неподвижным конструкциям (подрамнику), трубам ( рис.

113, 114), подлебедочным балкам, подставкам и рамам для установки трансформаторов и т.д. Производить электросваркой. Длина сварного шва на стыках должна быть не менее двойной ширины. Присоединение к аппаратам, каркасу панели управления, приводу, если последний установлен на амортизаторах, выполнять гибкой перемычкой ( рис. Образец сметы для снт.

Инструкция По Эксплуатации

В качестве гибкой перемычки применять многожильный медный провод ПРГ сечением 2,5 мм 2, концы которого необходимо загнуть кольцом и облудить припоем ПОС-40. Места присоединения на оборудовании и планках заземления необходимо зачистить до блеска и смазать тонким слоем технического вазелина. Под головку болта должны быть подложены нормальная и пружинная шайбы ( рис. Заземление подрамника: 1 - подрамник; 2 - полоса заземления; 3 - магистраль заземления Рис. Заземление труб электроразводок: 1 - трубы; 2 - полоса заземления (заземляющая магистраль) Рис. Заземление подвижных аппаратов: 1 - заземляющая магистраль; 2 - планка; 3 - наконечник; 4 - перемычка; 5 - корпус аппарата (подвижная конструкция) 17.4.6.

В качестве основной заземляющей магистрали в лифтовой шахте принимается отдельно проложенная магистраль из полосы 4 ´ 25. В качестве дополнительно заземляющей магистрали в шахте может быть принята магистраль, образуемая из труб электроразводок. Отдельно проложенную магистраль, а также трубы электроразводок необходимо соединить с заземляющей магистралью в машинном помещении, установленной согласно пп. 17.4.3 и 17.4.4. В том случае, когда двери шахты не имеют механической связи друг с другом и в шахте прокладка жгутов приводов выполнена без труб, двери шахты необходимо соединить с помощью полосы заземления с магистралью, как изображено на рис. Крепление перемычки к корпусу аппарата: 1 - болт; 2 - гайка; 3 - наконечник; 4 - перемычка; 5 - корпус аппарата; 6 - нормальная шайба; 7 - пружинная шайба Все соединения основной заземляющей магистрали выполнять сваркой.

От основной заземляющей магистрали, проложенной по шахте согласно п. 17.4.6, необходимо сделать ответвления к элементам оборудования, подлежащим заземлению; ответвление выполнять стальной полосой сечением 4 ´ 25 мм, если заземляемое оборудование неподвижно (двери шахты, коробки, трубы электроразводки). Остальное оборудование шахты подсоединять к основной заземляющей магистрали с помощью гибких перемычек с установкой планок, если оборудование расположено вблизи основной магистрали заземления (см.

В качестве дополнительной магистрали заземления можно использовать трубы электроразводки. Для этой цели все трубы и клеммные коробки соединить друг с другом с помощью гибких перемычек ( рис. 118), если проектом предусмотрено соединение труб и клеммных коробок посредством втулок, и установить перемычки между трубами при соединении их манжетами ( рис. Направляющие кабины заземлить с помощью перемычек (провод ПРГ), которые установить между стыками направляющих под винты стыковых планок. Верхние отрезки направляющих соединить перемычками с отводом (полоса 4 ´ 25), приваренным к основному контуру заземления в шахте.

Места установки перемычек необходимо зачистить до блеска и смазать тонким слоем технического вазелина. Заземление блочных дверей шахты: 1 - перекрытие шахты; 2 - блочная дверь; 3 - заземляющая магистраль; 4 - полоса заземления Рис. Заземление клеммных коробок: 1 - труба; 2 - болтовое соединение; 3 - перемычка; 4 - клеммная коробка Рис. Заземление труб при соединении их друг с другом манжетой: 1 - труба; 2 - болтовое соединение; 3 - перемычка; 4 - манжета 17.4.9.

Заземление металлорукавов по шахте и машинному помещению производить посредством соединения металлорукава гибкой перемычкой с корпусами аппаратов или клеммных коробок ( рис. Заземление металлорукавов: 1 - корпус аппарата; 2 - металлорукав; 3 - перемычка; 4 - винт, шайба 17.4.10. Электрооборудование, устанавливаемое на заземленных конструкциях (кронштейнах), отдельному заземлению не подлежит при условии, если места установки электроаппаратов зачищены до металлического блеска и смазаны в местах соединения тонким слоем технического вазелина. Во всех остальных случаях корпус электроаппарата лифта подлежит заземлению перемычкой, соединяющей корпус непосредственно с заземленным кронштейном, на котором этот аппарат установлен, или с клеммой «Земля», провод от которой проложен вместе с токоведущими проводами и соединен в клеммной коробке с клеммой «Земля». Кабину заземлить через одну из жил подвесного кабеля в процессе присоединения последнего к клеммной коробке № 2 и 3; в клеммной коробке № 3 от клеммы «земля» должна идти перемычка к винту крепления клеммной рейки; в клеммной коробке № 2 жила заземления должна быть подсоединена к клемме «Земля» и от нее через перемычку под винт «Земля» на корпусе клеммной коробки. Для дополнительного заземления использовать тросик подвесного кабеля, который подсоединяется с одного конца к балке кабины ( рис.

121), а с другого к кронштейну клеммной коробки № 2. Заземление подвесного кабеля: 1 - кронштейн кабины; 2 - подвесной кабель; 3 - тросик подвесного кабеля; 4 - винт, гайка, шайба 17.4.12. Рама пола кабины, нижние и верхние балки, а также стояки каркаса должны быть соединены между собой гибкими перемычками, обеспечив тем самым надежный контур заземления. При выполнении купе кабины из металлических щитов (грузовые лифты) необходимо соединить перемычками щиты потолка ( рис. 122) и ограждения между собой, а также с рамой пола и каркасом кабины ( рис. Места металлоконструкций кабины, где устанавливаются перемычки, должны быть зачищены до металлического блеска и смазаны тонким слоем технического вазелина.

Заземление щитов кабины: 1 - перемычка; 2 - болт, гайка, шайба; 3 - щиты Рис. Заземление боковых щитов кабины и рамы пола: 1 - щит кабины; 2 - рама пола; 3 - планка заземления; 4 - винт, шайбы; 5 - перемычка заземления 17.4.13. По окончании всех работ по устройству заземления проверить непрерывность цепи между вводом заземления и всеми заземленными элементами оборудования. Проверку заземления проводить омметром М-372, для чего: один из зажимов прибора соединить струбциной с предварительно защищенным участком заземляющей магистрали, а ко второму зажиму присоединить провод со щупом; подсоединить острие щупа к предварительно зачищенному месту на проверяемом оборудовании и снять показания прибора. Сопротивление проверяемого участка не должно превышать десятой доли ома при условии положительных результатов внешнего осмотра (болтовые соединения должны быть затянуты до отказа, а сварные - надежно приварены). Допускается проверку заземления проводить измерителем заземления МС-08.

Результаты проверки сети защитного заземления оборудования, установленного в шахте и машинном помещении, оформить протоколом (форму протокола, входящего в «Технический отчет по испытаниям устройств защитного заземления и проверки изоляции электрических сетей и электрооборудования», см. Приложение 5). Заказчик (генеральный подрядчик) до начала производства работ по проверке заземления оборудования должен представить организации, монтирующей лифт, акт о величине сопротивления заземляющего контура. По окончании проверки заземления окрасить заземляющую магистраль и все ответвления в черный цвет. Схожі: Требования к проекту производства работ по глубинному уплотнению песчаных оснований 3 Всн 176-78) разработана Всесоюзным научно-исследовательским институтом транспортного строительства (цниис) и его Новосибирским филиалом.

Инструкция По Использованию

Гипрохиммонтаж (ведущая организация)  И. Эльяш (руководитель темы и ответственный исполнитель); вниимонтажспецстрой. Государственным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом морского транспорта «Союзморниипроект» Правила устанавливают порядок и последовательность совмещенного со строительством выполнения работ по блочному монтажу оборудования.

Вестник Национального технического университета «Харьковский политехнический институт» Транспортное машиностроение Разработчик Государственный научно-исследовательский энергетический институт им. Кржижановского Больные с рецидивирующим герпетическим стоматитом, лечившиеся препаратом 2, отмечали более легкое течение рецидивов, чем до курса. Вестник Национального технического университета «Харьковский политехнический институт» (нту «хпи») Транспортное машиностроение Инструкция предназначена для проектных и строительных организаций, занятых сооружением магистральных трубопроводов Додайте кнопку на своєму сайті: Документи.